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斯巴鲁BRZ重口味改装V8双涡轮,最大马力1600匹

发表日期:2020-06-25 10:06  作者:admin  浏览:

本身即使跟"双生兄弟"丰田 86一样都采用平民后驱小跑的定位,但斯巴鲁车系少有的双门Coupe车体而动感跑格风范浓郁的BRZ,就算原厂性能落伍当家旗舰WRX STI一大截,但可从改装容易取得补充之外,还可让车主休会到越级挑衅的快感,风靡无数"六连星"车迷之余也成为高热度的改装车款,而这辆BRZ升级V8引擎+双涡轮,应用E85燃油再外加NOS,展示出性能神兽的超强风范。

与"孪生兄弟"丰田 86相较,斯巴鲁 BRZ即便配置品位与内饰质感较优,以致新车售价略高而影响市场接收度,不外引擎属于斯巴鲁正统本质的程度对置四缸,加上车体又是"六连星"营垒少有高动感跑格的双门Coupe式样,天然也风靡昴宿星团车迷的青眼。

即使200ps、205Nm的最大输出,使其不到8秒就可车速"破百"而且极速还高达230km/h以上,堪称布衣小跑级别的上等表现,但对重口味甚至奢望海放超跑的车主而言,动力、底盘相对也大肆强化的必要。动力直接看齐自家机能旗舰WRX STI而变革EJ257大排量引擎,同时涡轮进级高进气度"大涡轮"虽是BRZ能源改的日常,不过以美国玩家来说,与其移植要价不斐同时马力峰值表示不上不下的EJ257红头式样,抉择价廉物美与大马力特点的GM LS引擎反倒更有高CP值。

除此之外,还能够异种移植方法博取到网上的发热友关注,于是改装估算、强化伎俩完整逢迎这位年青热血的车主需要之下,也出生出这辆绝对是BRZ少见又逆天的"V8 Twin Turbo"!车主取舍这颗GM V8引擎属第二代的LS1引擎主因除了价位廉价、自身领有可轻推大涡轮的5.7L排气量之外,汽缸本体采用铝合金材质与关闭式水道更兼具轻量化、高刚性双特色,即使采取双气门设计的汽缸头属于古早旧设计,但历经加大气门、加大气道、锻造气门摇臂,位于下半座的活塞、连杆、曲轴、波司与缸体螺栓通通变更为铸造强化式样,加上两颗"宏大涡轮"Turbone大号涡轮、NOS增压体系,同时燃油升级为暴发力强悍的E85,在全代替型式的电脑整合,最大马力目的锁定1600hp,别说WRX STI不够看,连"神兽级"超跑也得顾此失彼了。

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